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液压站内泄外漏原因及其检测方式
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液压站内泄和外漏一是因为活塞杆或柱塞外表磨损重大或拉出沟痕,可用电镀或金属刷镀的方式修理。二可能是导向套的内外表磨损,因导向套价低,个别都是进行改换。也有可能是缸体自身磨损重大或拉出深沟,或在缸体内壁上涌现气蚀区域,这也可用刷镀工艺进行修复。或是活塞上密封胶圈磨损,此时改换即可。卷板冲孔内泄和外漏都会使液压缸主动回缩。

 

为了进一步检测液压站的性能,首先可以用百分表,将磁力表座吸附在液压缸活塞杆上,表针抵在缸筒的端面上,视察表针在发起机熄火15min前后的变更值即是液压缸的回缩量。

 

然后在伸出的活塞杆上用黄油粘上一条纸片,测量纸片上端至液压缸端部间隔的变更量,也即是液压缸的回缩量;再用一个可松开和锁紧的橡胶板锁紧在活塞杆上,测量方式与用纸片的测量方式雷同。上述检测方式也是判定液压缸能否内泄及其水平的方式。

 

依据所测液压缸的回缩量,能够较准确地推算出活塞上密封件的磨损水平和装备的运用时光,若运用的时光很短,则可确定其密封是因为拆卸方式不当破坏的;这关于改正同伴的拆卸方式和判定液压缸内泄水平是十分有用的。

 

液压站工作压力取决于负载的大小,执行元件所受到的总负载,即总阻力包包括工作负载、执行元件由于自重和机械磨擦所产生的磨擦阻力,以及油流在管路中流动时所产生的沿程阻力和局部阻力等。由于负载使液流受到阻碍而产生一定的压力,并且负载越大,油压越高,但高的工作压力必须有一定的限制。

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